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2018第十二屆中國國際航空航天博覽會(珠海)

2018-11-06~11-11
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本展會所屬行業(yè):交通運輸 本展會所屬專題:航空航天 您可能還關心含以下詞的展會:零部件展(9)  航空展(5)  交通展(4)  航空航天展(3)  機場展(2)  飛機展(1)  

歷史展會

序號時間場館面積價格展商數(shù)量
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22022-11-08[珠海] 珠海國際航展中心100000平米查看——
32021-09-28[珠海] 珠海國際航展中心0平米查看——
42018-11-06[珠海] 中國國際航展中心0平米查看——
52016-11-01[珠海] 中國國際航展中心130000平米查看——

參展理由

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理由1(展會說明):
今年,第十屆中國國際航空航天博覽會即將舉辦,這意味著中國國際航空航天博覽會在珠海已經(jīng)走過了18個年頭,也將迎來一個階段性的圓滿。

理由2(上屆情況):
"梁廣大解釋說,如果作為普通的民航機場,一般的機場跑道3200米已經(jīng)很不錯了,但考慮到要建一個國際性機場,跑道短了些,應把跑道建到3400米,保險系數(shù)高些,就能起降波音747等大型客機。

理由3(展會說明):
實際上,從1994年1月22日開始,珠海市政府就向國務院請示,在珠海舉辦中國國際航空航天博覽會,直到1995年5月19日,國務院才給予了正式批復。

理由4(展會說明):
"總書記的批示讓我們舉辦國際航空航天博覽會的工作變得暢通無阻,很多部門進一步幫我們落實了不少具體情況,可以說這是一個很關鍵的因素"。

理由5(展會說明):
1995年,國務院總理辦公會議討論決定將航展定為國家行為,通過并成立了航展組委會,明確將中國航展命名為中國國際航空航天博覽會,每逢雙年在珠海舉辦。

理由6(展會展望):
"但考慮到我們珠海的飛機場要舉辦航展,我總感覺要有區(qū)分,不能按照一般的標準建,"梁廣大認為,應考慮長遠一點好,"所以我又跟工程師再三商量,不如延伸到4000米,這樣什么類型的飛機都可以飛了。

理由7(展會說明):
除了跑道,機場的導航系統(tǒng)、地勤系統(tǒng),我們采用的都是世界最先進的。

理由8(展會展望):
"當時梁廣大就想,這樣的博覽會中國不能辦嗎?這樣的念頭時隱時現(xiàn)了四五年,到1992年,梁廣大率珠海政府代表團訪問加拿大的蘇里市,當時珠海正與之結為姐妹城市。

理由9(展會說明):
國家民航局設計專家是經(jīng)過諸多方面研究論證的,因此建機場時又耽誤了一些時間。

理由10(展會展望):
"這個人叫馬文?亨特,他說市長先生,我向你提個建議,你們建飛機場的時候,能不能把航展的功能考慮進去,我是國際航展成員,國際航空航天博覽會是一個很大的商業(yè)項目活動,對一個地區(qū),對一個國家都很有好處。

理由11(上屆情況):
辦航展,場地終于有了,1996年第一次成功舉辦了國際航空航天博覽會。

理由12(展會說明):
"我向朱镕基總理匯報,超出最初規(guī)劃建設機場,目的主要是為了辦國際航空航天博覽會。

理由13(上屆情況):
籌航展 知艱辛在建機場的同時,珠海還聘請了一個由60多位國內外有關專家組成的顧問團為航展招商。

理由14(上屆情況):
說完申辦航展的由來,梁廣大感嘆了一句,"真的不是那么容易,好多人不知道其中艱辛。

理由15(展會展望):
確保航展在珠海舉辦是國家對世界的承諾,辦好航展也是珠海對國家的承諾。

理由16(上屆情況):
這此中和此后的曲折經(jīng)歷證明,他們實在是大大低估了辦航展的復雜程度。

理由17(上屆情況):
梁廣大帶著一幫人在北京珠海奔波了幾乎有一年,拜訪了十幾個單位,挨家挨戶地陳述申辦理由,"就是下決心一定要搞起來,當時國家很多部門對航展也是朦朦朧朧,但知道是利國利民的好事,都表示支持。

理由18(上屆情況):
"說到這,梁廣大又笑了。

理由19(展會說明):
"最難的一關是國防科工委。

理由20(上屆情況):
聶力、丁衡高同志是當時的主管領導,他們告訴我,航展關系到外國飛機和武器的進出,事關領空開放和安全問題,他們批不了,要軍委主席才可以批,建議我找一下總書記。

理由21(上屆情況):
"于是,珠海打了一個報告給時任總書記兼中央軍委主席的江澤民同志,匯報了航展的整個籌備情況和所遇到的問題。

理由22(上屆情況):
江澤民同志同意珠海舉辦航展,并在報告上批示了七點意見,指示整個航展的籌備情況要加快。

理由23(上屆情況):
回到珠海,梁廣大隨即向珠海市委、市政府做了結成友好城市的匯報,及談到舉辦航展的情況。

理由24(展會展望):
"大家都覺得挺新鮮,沒有人反對,就下決心干!同民航局專家商量,決心把原規(guī)劃設計機場規(guī)模擴大,投資也不多。

理由25(上屆情況):
"再一次回想起當年的雄心壯志,梁廣大笑了。

理由26(展會展望):
建機場 挨批評建一個國際性機場,當然是要建好一個跟上時代的現(xiàn)代化機場,同時又是能夠辦國際航展的機場。

理由27(上屆情況):
盛會之前,梁廣大接受了本刊記者的專訪,詳述了中國航展的創(chuàng)辦之路和他對航展的冀望。

理由28(上屆情況):
看世界 識航展梁廣大在上世紀80年代初到珠海走馬上任,通過香港電視新聞看到巴黎航展、英國范堡羅航展萬人空巷的盛況,羨慕不已。

理由29(上屆情況):
"感覺這樣的展覽很大規(guī)模,不是一般的商品交易,看的都是飛機、軍事武器、航空航天的產品,很多人參觀,紅火得不得了。

理由30(展會展望):
這位原廣東省委常委、珠海市委書記,被稱為"將國際航展引入珠海的領路人",對航展有著很深的情結。

理由31(上屆情況):
雙方介紹各自的情況后,會議稍作休息,在市政廳里的會客廳咖啡室,一位議員走了過來。

理由32(上屆情況):
梁廣大做完"檢討匯報"后一個星期,朱總理了解情況后,指示國家十幾個部門的聯(lián)合工作組對珠海機場驗收。

理由33(上屆情況):
為了說明情況,梁廣大親自去北京,向有關部門和朱镕基總理主動作了檢討和自我批評。

展品范圍

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導航、地面、動力、動力裝置、飛機、飛行、航空、航空航天、航天、機場、交通、零部件、維修、訓練、研發(fā)、原材料、運載、制服、裝配、組裝、

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