理由1(展會展望):
另一位重量級人物是來自AUTOSAR的Simon Fürst，AUTOSAR是英文AUTomotive Open Systems ARchitecture的縮寫，中文意思是汽車開放系統(tǒng)架構，它定義了一套支持分布式的、功能驅動的汽車電子軟件開發(fā)方法和電子控制單元上的軟件架構標準化方案，以便應用于不同的汽車平臺，提高軟件復用，降低開發(fā)成本。

理由2(上屆情況):
AUTOSAR是由汽車OEM和其一線供應商建立的汽車軟件開發(fā)全球合作聯(lián)盟，于2003年夏天正式成立，并于2004年啟動了主要的工作，其目的就在于控制汽車軟件的復雜性和多樣性。

理由3(上屆情況):
目前其成員已超過150個。

理由4(上屆情況):
AES不僅為國內(nèi)相關人士提供一個近距離接觸該行業(yè)先進技術的機會，為企業(yè)提供一個展示其領先產(chǎn)品的平臺，也為擴大國際間的交流，引進先進技術和產(chǎn)品，推動我國汽車電子與測試技術水平的整體提高做出了貢獻。

理由5(展會展望):
此外，上汽新能源，AUTOSAR，中國單片機公共實驗室，上海交大汽車工程研究院，同濟大學新能源汽車工程中心等專業(yè)組織領導也將有精彩演講。

理由6(展會說明):
我們還再次榮幸地邀請到中國工程院院士、英國皇家工程院士、英國洛夫堡大學榮譽堡術博士、香港大學電機電子工程系講座教授及原系主任、國際高等研究院長、世界電動車協(xié)會創(chuàng)辦人及主席、英國電機工程師學會國際演講勛章、香港工程師學會最高榮譽金勛章、《亞洲新聞》評為亞洲最佳創(chuàng)新者、期刊Global View譽為“亞洲電動車之父”、在印度獲“電動汽車技術之祖”稱號的。