發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流著重在體系建設(shè)上做文章，應(yīng)形成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的縱向體系，包括組織體系、渠道體系、市場體系、管理組織體系、法律法規(guī)標準體系、宏觀調(diào)控體系等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的組織體系應(yīng)重點發(fā)揮各種流通企業(yè)，特別是農(nóng)村集體合作組織、農(nóng)村龍頭企業(yè)的作用。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的渠道體系，包括農(nóng)超對接、農(nóng)校對接、農(nóng)餐對接、農(nóng)批對接等多種形式的直接流通渠道和間接流通渠道。

      冷鏈物流業(yè)目前存在的一個弊端是規(guī)模性不大。國家既然有專項資金來扶持冷鏈物流業(yè)發(fā)展，冷鏈企業(yè)應(yīng)充分抓住國家宏觀調(diào)控的機遇，多種形式并存的冷鏈物流模式，有效推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。

      從永寧縣發(fā)展改革和工業(yè)信息化局了解到，永寧4個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流項目獲得2011年中央預算內(nèi)投資750萬元專項資金支持。另外我們還得知天津濱海泰達物流營運中心冷庫和中心漁港示范冷庫兩個項目獲得國家發(fā)改委物流業(yè)調(diào)整和振興中央預算內(nèi)投資支持，扶持資金共計800萬元。由此我們看到了國家扶持冷鏈物流業(yè)的力度以及高度重視其發(fā)展的態(tài)度。

      我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費大國，目前蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60％，水果和肉類產(chǎn)量占30％，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占40％。近年來我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高，目前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到5％、15％、23％，冷藏運輸率分別達到15％、30％、40％，冷鏈物流的規(guī)?？焖僭鲩L。